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集装箱堆积 交货延误,太平洋两岸的港口拥堵严重

时间:2021-06-16     【转载】   来自:今日海运

进入传统航运旺季,美国西海岸港口拥堵严重。


拥堵中心位于洛杉矶、长堤港附近,奥克兰港也开始呈现拥堵。


全球领先的集装箱航运公司 Maersk 航运近日警告称,洛杉矶和长堤船舶等待时间平均在一至两周,奥克兰港的情况甚至更糟,等待时间现已延长到三周左右。


由于船舶无法及时返回亚洲港口装货,美国港口运力减少,而美国的进口需求仍然飙升,使得本已吃紧的货柜船运市场面临更大压力。


集装箱堆积 交货延误,太平洋两岸的港口拥堵严重


Maersk 表示,今年以来,亚洲到美西的运力已经损失了 20%;预计从 6 月至 8 月底,运力还将损失 13%。


Refinitiv 的数据显示,截至上周五有 50 多艘集装箱船在盐田等待停靠。


相比之下,去年同期只有 20 艘。


由于美国西海岸港口拥堵,中国南部集装箱运输供应链原本已处于全速运行状态,此时出现拥堵和延误对全球供应链影响重大。


3 月份一艘集装箱船堵塞苏伊士运河后产生的一些连锁反应,也加速了眼下局面的形成。


目前,集装箱运价已创下历史新高,从中国到欧洲的集装箱运费预计还将继续上涨。


Project44 营销副总裁 Josh Brazil 表示:


这可能会增加已处于创纪录水平的货物出口成本。由于集装箱缺乏和出口需求增加,交货延误已导致中国国内航运价格飙升。


运价上升为进出口商带来成本上升压力,影响消费品价格。路透社援引深圳一家电子电缆制造商销售经理表示:运输成本的上涨变得非常惊人,这也反映在材料成本上,目前材料成本已经上涨了 15%-30%。


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