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208艘!全球集装箱船订单,已逼近去年全年两倍!

时间:2021-06-10     作者:顺速国际物流【转载】   来自:海事服务网

由于航运市场上行预期强劲,大笔航运资金涌向造船市场,根据VesselsValue的数据,2021年集装箱船的新船订单,已经达到去年同期的2倍。


由于近期欧美国家COVID-19疫苗接种取得进展,带动了经济明显复苏,企业补货需求大增,引发集装箱航运供给吃紧。为应对此种情况,各大航运公司纷纷下订新船,希望增加运力,使得全球新船订单量激增,造船商接单接到手软。


据报道,根据VesselsValue的资料,今年1-5月,全球新造集装箱船订单达208艘,价值163亿美元,几乎分别是2019年和2020年的两倍,其中以韩国和中国造船承接的新船订单量最多,拿下接单量最高的头衔。


相较之下,2019年全年,全球新造集装箱船订单为120艘,价值88亿美元;而2019年为114艘,价值69亿美元。


208艘!全球集装箱船订单,已逼近去年全年两倍!


报道还称,由于包括Walmart、亚马逊(Amazon)等在内的西方零售巨头急于补货,对航运需求大幅增加,许多航运公司在利润大增的背景下,大举下订新船。加上北美、欧洲和亚洲主要港口出现塞港现象,导致运价飙升。在此情况下,马士基集团(Maersk)、法国达飞轮船(CMA CGM  SA)和德国Hapag-LloydAG等航运商都积极更新扩充船队抢商机,尤其是地中海航运公司MSC,自去年9月以来,已购买了49艘船舶。


韩国造船厂是这波集装箱船新造热潮下的最大赢家,韩国三大造船厂现代重工、三星重工和大宇造船承接的新船订单量,占所有类型船舶订单量的三分之一以上。


据悉,近日地中海航运公司(MSC)已从中国造船厂沪东中华及江南造船订购了4艘24200 TEU的集装箱船。


据Alphaliner 6月9日最新数据,当前地中海航运(MSC)总运能为4019380TEU(全球占比16.4%),全球排名第二,总计有605艘船(其中自有船舶178艘、租入船舶427艘),租船占比71.2%。而马士基当前运力为4131391 TUE,两者之间仅相差112011 TEU。


随着全球新造船订单的快速增长,以及MSC购船热情的持续,业界预计,MSC在今年晚些时候有望登上全球航运老大的位子。


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